作為廣東省2023年第一個(gè)開(kāi)工建設(shè)的城際項(xiàng)目——南珠（中）城際項(xiàng)目正掀起建設(shè)熱潮。該線路建成後，將推動(dòng)廣州市南沙區(qū)深化面向世界的粵港澳全面合作，對(duì)促進(jìn)大灣區(qū)珠江口西岸融合發(fā)展，完善大灣區(qū)城際鐵路網(wǎng)佈局，打造「軌道上的大灣區(qū)」，促進(jìn)粵港澳大灣區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和區(qū)域城市一體化進(jìn)程具有重大意義。
南珠（中）城際NZZ-3標(biāo)段全長(zhǎng)17.1公里，均為地下敷設(shè)，設(shè)計(jì)最高時(shí)速為160公里/小時(shí)。線路新建3座車(chē)站、4座工作井，線路共有3個(gè)區(qū)間，區(qū)間均採(cǎi)用盾構(gòu)法施工，投入盾構(gòu)機(jī)14臺(tái)。項(xiàng)目於2023年3月30日正式開(kāi)工建設(shè)。其中，南珠（中）城際NZZ-3標(biāo)段僅用時(shí)5個(gè)月時(shí)間，10個(gè)工點(diǎn)已全部開(kāi)工建設(shè)。
線路建設(shè)面臨地層條件複雜、地上地下建構(gòu)築物眾多等難點(diǎn)，自進(jìn)場(chǎng)施工以來(lái)，廣州地鐵及施工單位中鐵建華南建設(shè)邀請(qǐng)國(guó)內(nèi)行業(yè)大師「會(huì)診把脈」，針對(duì)濱海深厚軟土及高富水砂層含水量高、孔隙比大、壓縮性高等特點(diǎn)，採(cǎi)用機(jī)械法聯(lián)絡(luò)通道施工、冷凍法施工、TRD槽壁加固和雙輪銑深層攪拌技術(shù)等施工工藝，並利用數(shù)碼化智能監(jiān)控系統(tǒng)，實(shí)時(shí)監(jiān)控過(guò)程施工參數(shù)，確保施工安全。
截至目前，南珠（中）城際（廣州萬(wàn)頃沙站-中山市興中站）廣州段土建工程累計(jì)完成6%，3座車(chē)站均進(jìn)行土建施工，3個(gè)區(qū)間中，2個(gè)區(qū)間進(jìn)行土建施工，其餘1個(gè)進(jìn)行施工前準(zhǔn)備；中山段9座車(chē)站中，4座進(jìn)行土建施工，5座進(jìn)行前期準(zhǔn)備；9個(gè)區(qū)間中，2個(gè)進(jìn)行土建施工，其餘正在進(jìn)行前期準(zhǔn)備。
近日，「十賽十創(chuàng)」勞動(dòng)競(jìng)賽啟動(dòng)儀式在南沙至珠海（中山）城際（以下簡(jiǎn)稱(chēng)南珠（中）城際）NZZ-3標(biāo)段二十涌站施工現(xiàn)場(chǎng)上演。
據(jù)悉，此次勞動(dòng)競(jìng)賽圍繞「賽競(jìng)賽組織創(chuàng)示範(fàn)項(xiàng)目」「賽安全生產(chǎn)創(chuàng)平安工程」「賽工程質(zhì)量創(chuàng)精品工程」等十個(gè)方面的內(nèi)容展開(kāi)，啟動(dòng)儀式上，主辦方中鐵建華南建設(shè)有限公司邀請(qǐng)南沙區(qū)總工會(huì)、廣州地鐵集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人為施工建設(shè)者代表授予「黨員先鋒崗」「工人先鋒號(hào)」「青年突擊隊(duì)」隊(duì)旗。
（註：車(chē)站名稱(chēng)僅為工程暫定名稱(chēng)，標(biāo)準(zhǔn)站名應(yīng)以廣州市政府批準(zhǔn)公佈為準(zhǔn)。）
（記者 黃裕勇）
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