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    12月25日，香港商報(bào)記者從西安市人民政府新聞辦公室舉辦的西安地鐵8號（環(huán)）線建設(shè)情況新聞發(fā)佈會(huì)獲悉，西安地鐵8號（環(huán)）線目前已順利通過政府驗(yàn)收及初期運(yùn)營前安全評估，將於2024年12月26日12時(shí)正式開通初期運(yùn)營。

    西安地鐵8號（環(huán)）線為西安市軌道交通線網(wǎng)中最重要的骨幹線路，也是線網(wǎng)規(guī)劃中的唯一一條環(huán)線，線路全長約50公里，均為地下線，全線共設(shè)37座車站，與既有線路形成換乘站13座。線路貫穿雁塔區(qū)、新城區(qū)、灞橋區(qū)、未央?yún)^(qū)、蓮湖區(qū)等5個(gè)行政區(qū)以及高新區(qū)、曲江新區(qū)、經(jīng)開區(qū)、滻灞國際港等4個(gè)開發(fā)新區(qū)，線路開通後將成為西安市二環(huán)至三環(huán)之間最主要的環(huán)形客運(yùn)交通走廊，對緩解市區(qū)交通擁堵、加快城市綜合能級提升、帶動(dòng)沿線經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展具有重要意義。

    西安地鐵8號（環(huán)）線是西安地鐵建設(shè)歷程中線路最長，穿越地裂縫次數(shù)最多，管線遷改難度最大，下穿鐵路、地鐵既有線風(fēng)險(xiǎn)最高，徵地拆遷範(fàn)圍最廣，交通疏解組織最複雜的一條線路。該線路從開工到開通共歷時(shí)5年零2個(gè)月，環(huán)線建設(shè)速度全國領(lǐng)先。

    「近年來，西安市軌道集團(tuán)堅(jiān)持創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)、數(shù)智賦能、節(jié)能降碳的發(fā)展理念，將智慧車站、低碳技術(shù)廣泛運(yùn)用於地鐵8號（環(huán)）線的運(yùn)維場景，不斷提升地鐵服務(wù)質(zhì)量和管理水平?！刮靼彩熊壍澜煌瘓F(tuán)副總經(jīng)理康佐介紹，8號（環(huán)）線首次採用A2型地鐵列車，編組方式為4動(dòng)2拖6輛編組，車體長度為140米、寬度為3米，相較於既有線路，列車滿載能力提升約31%。線路採用國際最高自動(dòng)化等級的無人駕駛系統(tǒng)，加裝全天候「煙感檢測探頭」、超視距「主動(dòng)障礙物探測裝置」，有效提升列車運(yùn)行安全性。車體採用鋁合金輕量化材質(zhì)，通過降低自重減少列車能耗，同時(shí)應(yīng)用多種降噪技術(shù)，增強(qiáng)了列車在運(yùn)行時(shí)的隔音效果，客室內(nèi)能根據(jù)環(huán)境變化實(shí)現(xiàn)溫度和廣播音量的自動(dòng)調(diào)節(jié)，新增便民化手機(jī)無線充電區(qū)域，將給乘客帶來更加舒適便捷的乘車體驗(yàn)。

    據(jù)了解，西安市作為全國第14個(gè)批覆軌道交通建設(shè)規(guī)劃和西北地區(qū)第1個(gè)開通地鐵的城市。自2006年以來先後獲批了三輪五次建設(shè)規(guī)劃，批覆12條線422公里，獲批里程居全國第11位。截至目前，累計(jì)建成城市軌道交通線路10條，運(yùn)營里程達(dá)到353公里，線網(wǎng)日均客流357萬人次，單日最高客流達(dá)到492萬人次（2024年9月30日），線網(wǎng)出行強(qiáng)度、客運(yùn)強(qiáng)度、客流密度排名行業(yè)前列，軌道交通在全市的客運(yùn)分擔(dān)率超過65%。在建2條線路69公里，其中地鐵8號（環(huán)）線於12月26日正式通車運(yùn)營，15號線於2025年建成通車，屆時(shí)，三期規(guī)劃線路將全部建成運(yùn)營，西安「軌道上的都市圈」加速建成，城市軌道交通的能級效應(yīng)將進(jìn)一步釋放，市民出行將更加便利。（記者 胡秦玉）