7月26日，隨著最後一片鋼箱梁精準(zhǔn)吊裝，由湖北交投集團投資、中交二航局承建的武漢雙柳長江大橋完成了最後一片「拼圖」，順利實現(xiàn)合龍。
這座備受矚目的武漢「東大門第一橋」聯(lián)通了武漢市新洲區(qū)和鄂州市華容區(qū)，主跨1430米，寬50.5米，採用雙向8車道設(shè)計，設(shè)計時速120公里，是目前長江上最寬的鋼箱梁懸索橋，也是武漢都市圈的新交通要道，將於2026年建成通車。
「智慧」賦能！在長江之畔鐫刻下「雙柳速度」
推行智能化建造，讓雙柳長江大橋具備「智慧大腦」，是中交二航局建設(shè)團隊貫穿堅持的目標(biāo)。
自開工以來，項目部充分發(fā)揮智能建造核心驅(qū)動力，推動大橋在進度、質(zhì)量、安全等方面全面提升。在樁基施工中，項目團隊通過運用「水刀工藝」克服長江江岸複雜地質(zhì)，破解超大超深群樁基礎(chǔ)技術(shù)難題，僅用4個月便完成了7000餘米樁基施工，且所有樁基均為I類樁，為大橋順利站立夯實了根基。
在主塔施工中，項目團隊引進了新一代一體化智能築塔機和湖北省首條鋼筋網(wǎng)片柔性生產(chǎn)線，將213.75米高的主塔「拆分」為一塊塊6米高的鋼筋部品，進行「搭積木」式拼接，並實現(xiàn)從鋼筋部品製造到混凝土澆築養(yǎng)護「流水線」式建造，大橋以每天近1米的速度快速「生長」，最終僅用1年便實現(xiàn)封頂，比計劃工期提前2個月。
在主纜架設(shè)中，項目團隊在國內(nèi)首次研發(fā)使用智慧纜索，在主纜內(nèi)設(shè)置了感應(yīng)光纖可全方位監(jiān)控主纜應(yīng)力、溫度、濕度等關(guān)鍵數(shù)據(jù)，還在主纜內(nèi)部增設(shè)中央除濕管道，形成內(nèi)外雙循環(huán)除濕系統(tǒng)，相當(dāng)於大橋主纜裝上了「空調(diào)」，大大延長了使用壽命。
在主橋鋼箱梁架設(shè)過程中，為保障單節(jié)段446噸巨大主梁的吊裝安全，項目團隊對纜載吊機進行了改進，並通過自主研發(fā)的橋樑上部結(jié)構(gòu)施工數(shù)字孿生系統(tǒng)，實時監(jiān)測著纜載吊機的運行情況和江面風(fēng)力、風(fēng)速等環(huán)境影響因素，猶如給大橋裝上了一雙「電子眼」。
通過智能建造技術(shù)的運用，大橋的百噸級鋼樑實現(xiàn)了「毫米級精準(zhǔn)拼接」，並以兩年十個月的「創(chuàng)紀(jì)錄」速度，高質(zhì)高效地完成了大橋主體結(jié)構(gòu)建設(shè)。項目被交通運輸部授予智能交通先導(dǎo)應(yīng)用試點項目，湖北省、武漢市第一批智能建造試點項目，獲評「江城十大智慧工地」，為新時代中國橋樑建設(shè)樹立了「智慧」標(biāo)桿。
江豚見證！看建橋如何與長江大保護實現(xiàn)「雙贏」
雙柳長江大橋位居武漢「星谷」國家航天基地核心位置，背靠漲渡湖濕地，面向萬里長江。這裏，是長江生態(tài)的寶藏，更是武漢江豚最活躍的區(qū)域，遠近聞名的「江豚灣」，有著極高的環(huán)保要求。
為守護長江生態(tài)，讓工程施工與環(huán)保實現(xiàn)「雙贏」，大橋整體採用「一跨過江」的方式，不在江水中打一根樁。同時，項目團隊以智能建造推動環(huán)保「提質(zhì)升級」，將大部分工序轉(zhuǎn)移至工廠內(nèi)，並通過綠化覆蓋、中水回用等環(huán)保舉措，大大減少了施工現(xiàn)場的能耗、揚塵及噪音，實現(xiàn)了污水0排放和施工全過程「無害化」，讓「安靜、乾淨(jìng)和綠色」成為了項目的一大特色。
為避開水生動物活動高峰期，項目通過「錯峰施工」，進一步降低施工對環(huán)境的影響，良好的生態(tài)吸引了小天鵝、鸕鶿、蒼鷺等千餘只候鳥在此翔集往返。
此外，項目還與長江海事部門及江豚保護協(xié)會積極對接，成立「江豚保護小分隊」，贏得了「水中大熊貓」家族的「厚愛」?！附鼉赡陙?，施工江段的江豚數(shù)量不減反增，由最初的2頭增長到近20頭，在施工平臺上不時能看到它們在水中嬉戲的可愛身影，吸引了諸多江豚愛好者前來攝影觀望。」湖北交投雙柳長江大橋有限公司負(fù)責(zé)人汪西華說道。
品牌鑄魂！讓更多的人了解中國橋、走進中國橋
雙柳長江大橋不僅是「橋都」武漢的第12座長江大橋，更是中交二航局在武漢承建的第8座長江大橋，延續(xù)著中國建橋「夢之隊」與武漢段的深厚緣分。項目建設(shè)團隊致力於將雙柳長江大橋打造成「智能」橋樑品牌建設(shè)標(biāo)桿，目前已形成了相關(guān)科研成果20餘項，培養(yǎng)了一大批創(chuàng)新型技術(shù)人才。
作為向世界展示中國建橋?qū)嵙Φ摹该?，雙柳長江大橋已成為行業(yè)交流的 「活教材」。大橋不僅與長安大學(xué)、武漢理工大學(xué)、湘潭大學(xué)等十餘所大學(xué)建立了對口聯(lián)繫，授予教育實訓(xùn)基地稱號，還成為武漢市眾多中小學(xué)生普及橋樑文化知識、感受科技力量的「首選地」，全年接受各類參觀近萬人次。
「在大橋建設(shè)期間，上至七八十歲的退休老幹部，下至正在上幼兒園的小朋友，都曾來到雙柳長江大橋打卡拍照。通過普及橋樑知識，講述建設(shè)故事，我們不僅讓更多的人愛上了橋，也充分展現(xiàn)了我們國家建橋的強大實力。」中交二航局雙柳長江大橋項目總工程師陳誠介紹道。
作為湖北省「十四五」規(guī)劃的重點建設(shè)項目，雙柳長江大橋?qū)ξ錆h都市圈的發(fā)展起到關(guān)鍵作用。建成通車後，武漢新洲到鄂州的行車距離將由一個半小時縮短為5分鐘。同時，項目將打通陽邏國際港到鄂州花湖機場、武漢國家航天產(chǎn)業(yè)基地與光谷的快速通道，完善和提升物流樞紐功能，促進「光谷」「星谷」聯(lián)動融合發(fā)展。（記者 張迪 通訊員 黃子珅 楊鑫 向昌文）
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