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    10月31日，隨著最後一項(xiàng)試驗(yàn)數(shù)據(jù)採(cǎi)集完成，由湖北交投投資、宜昌建設(shè)公司組織建設(shè)、中交二航局承建的宜來(lái)高速柴埠溪特大橋荷載試驗(yàn)全部完成。

    宜來(lái)高速公路宜昌段是湖北省高速公路網(wǎng)規(guī)劃「七縱五橫三環(huán)」中「五橫」的重要組成部分，全長(zhǎng)91.658公里。由中交二航局承建的柴埠溪特大橋位於湖北省宜昌市五峰土家族自治縣，是全線重點(diǎn)控制性工程，主橋長(zhǎng)904米，主跨480米，橋面寬44.5米，採(cǎi)用雙向4車道高速公路+雙向2車道二級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，是世界最寬雙邊工字鋼組合梁斜拉橋，同時(shí)也是湖北省首座高速公路與省道同層共建的斜拉橋。

    荷載試驗(yàn)是橋樑通車前的「終極體檢」，通過(guò)模擬各種行車狀態(tài)，檢驗(yàn)橋樑結(jié)構(gòu)的安全性能和承載能力。柴埠溪特大橋荷載試驗(yàn)以「全面覆蓋、精準(zhǔn)採(cǎi)集、嚴(yán)苛標(biāo)準(zhǔn)」為原則，構(gòu)建了成橋狀態(tài)測(cè)試、靜載試驗(yàn)、動(dòng)載試驗(yàn)三大測(cè)試體系。

    在靜載試驗(yàn)中，19個(gè)測(cè)試工況層層遞進(jìn)，35噸級(jí)三軸載重車組成的重載車隊(duì)輪番上陣，單次最大投入49臺(tái)車輛形成1715噸的極限荷載，相當(dāng)於300頭成年大象的總重量。為捕捉核心數(shù)據(jù)，技術(shù)團(tuán)隊(duì)在橋樑關(guān)鍵部位密集佈設(shè)190餘個(gè)應(yīng)變測(cè)點(diǎn)、50餘個(gè)位移測(cè)點(diǎn)及40餘個(gè)索力測(cè)點(diǎn)，對(duì)主梁撓度、應(yīng)變分佈、橋塔偏位、斜拉索索力等關(guān)鍵指標(biāo)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)與精準(zhǔn)分析。

    在動(dòng)載試驗(yàn)中，設(shè)置了15個(gè)工況，依次完成脈動(dòng)測(cè)試、無(wú)障礙行車、有障礙行車及制動(dòng)試驗(yàn)，獲取了橋樑在動(dòng)態(tài)荷載作用下的動(dòng)應(yīng)變、動(dòng)撓度及衝擊係數(shù)等關(guān)鍵響應(yīng)數(shù)據(jù)。為規(guī)避晝夜溫差對(duì)測(cè)試精度的影響，所有試驗(yàn)均在夜間氣溫穩(wěn)定時(shí)段開展，技術(shù)人員三班輪崗、全程值守，用極致嚴(yán)謹(jǐn)保障了數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性與權(quán)威性。

    作為湖北省南部東西向的交通大動(dòng)脈，宜來(lái)高速公路是湖北省高速公路網(wǎng)規(guī)劃「七縱五橫三環(huán)」中「五橫」的重要組成部分。項(xiàng)目的建成，將有利於完善湖北省域整個(gè)武陵山區(qū)高速公路路網(wǎng)格局，對(duì)振興湖北旅遊業(yè)、扶持革命老區(qū)發(fā)展、加強(qiáng)武陵山少數(shù)民族地區(qū)經(jīng)濟(jì)協(xié)作、促進(jìn)民族團(tuán)結(jié)具有十分重要的意義。（記者 張迪 通訊員 李魏）