當(dāng)?shù)貢r間12月4日16:44，東航MU745航班平穩(wěn)降落在阿根廷首都布宜諾斯艾利斯埃塞薩國際機(jī)場，當(dāng)?shù)匾韵筢鐕H民航最高禮儀的「水門儀式」為遠(yuǎn)道而來的旅客和機(jī)組人員接風(fēng)洗塵。一條全球最長單程商業(yè)航線被正式鐫刻於世界航空版圖。這不僅是地理距離的征服，更是中國航空業(yè)深度參與全球互聯(lián)互通、創(chuàng)新服務(wù)模式的生動註腳。上?！獖W克蘭—布宜諾斯艾利斯航線的開通，其意義遠(yuǎn)超一次簡單的首航，它是一條多維價值的紐帶。
連接最長航線的經(jīng)濟(jì)命脈與文化紐帶
東航上?！獖W克蘭—布宜諾斯艾利斯航線是全球首條連接對跖點(diǎn)城市間的商業(yè)航線，並刷新了全球最長單程航線的紀(jì)錄。藉助第五航權(quán)，東航實現(xiàn)了「一機(jī)到底，連通三國」的運(yùn)營模式，使前往阿根廷的旅客在抵達(dá)奧克蘭後無需換機(jī)，短暫經(jīng)停即可繼續(xù)行程，顯著提升了旅途的便捷性和舒適度。
與新航線開通同步，中國東航深化了客貨聯(lián)動策略，東航物流旗下的東航冷鏈開通了阿根廷至中國的生鮮直送新通道。回程航班通過客機(jī)腹艙攜帶2.1噸阿根廷車?yán)遄雍?0.5噸冰鮮智利三文魚至中國。
香港商報觀察到，這條航線首先是一條突破地理極限的技術(shù)與商業(yè)紐帶。它首次以商業(yè)航班連接幾乎位於地球兩端的「對跖點(diǎn)」城市，刷新了人類定期空中交通的跨度紀(jì)錄。其依託第五航權(quán)打造的「一機(jī)到底，連通三國」運(yùn)營模式，通過奧克蘭的技術(shù)經(jīng)停，有效應(yīng)對超長航程的運(yùn)營挑戰(zhàn)，將地理上的繞行轉(zhuǎn)化為服務(wù)上的直達(dá)，顯著優(yōu)化了旅客體驗，展現(xiàn)了卓越的航線網(wǎng)絡(luò)設(shè)計與資源整合能力。
此外，這條航線作為深化區(qū)域合作的經(jīng)貿(mào)與產(chǎn)業(yè)紐帶，發(fā)揮了重要作用。航線開通的同時，"客貨聯(lián)動"機(jī)制顯著激活，直接服務(wù)於國內(nèi)消費(fèi)升級需求，並有效助力南美優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品進(jìn)入亞洲市場，實現(xiàn)了航空運(yùn)輸與跨境貿(mào)易的深度整合。
從更廣闊的視角來看，這條航線亦是中國航企構(gòu)建全球網(wǎng)絡(luò)的戰(zhàn)略與信心紐帶。在全球航空業(yè)競爭格局中，主動開闢並成功運(yùn)營如此超長、複雜的旗艦級航線，標(biāo)誌著東航從跟隨者向規(guī)則參與者和創(chuàng)新引領(lǐng)者的角色轉(zhuǎn)變。它增強(qiáng)了中國與南美大陸的空中連接，為人員往來、文化交流、投資合作提供了高速通道，是國家推動高水平對外開放戰(zhàn)略在民航領(lǐng)域的具體實踐。（記者 盧偉 通訊員 東航）
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