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　12月8日，隨著滿載10612TEU的集裝箱船舶「地中海伊娃」輪在前灣港區(qū)完成裝卸作業(yè)，山東港口青島港今年貨物吞吐量累計(jì)突破7億噸，較2024年突破7億噸提前15天。今年集裝箱吞吐量已於11月26日突破3000萬標(biāo)準(zhǔn)箱，國際航運(yùn)樞紐競爭力指數(shù)穩(wěn)居?xùn)|北亞之首。

　今年以來，青島港堅(jiān)持「海陸」雙向發(fā)力，持續(xù)織密物流航線網(wǎng)絡(luò)，新增集裝箱航線20條，航線總數(shù)擴(kuò)容至近240條，覆蓋全球180多個(gè)國家和地區(qū)的700多個(gè)港口，對接共建「一帶一路」及RCEP國家的航線占比超過60%，推動(dòng)「新三樣」、高端設(shè)備、精密儀器等高附加值貨種源源不斷駛向世界各地，成為中國與新興市場貿(mào)易往來的「黃金通道」；依託陸向聯(lián)動(dòng)，建成54個(gè)內(nèi)陸港、開通86條海鐵聯(lián)運(yùn)班列，1-11月份青島港海鐵聯(lián)運(yùn)箱量完成262.5萬標(biāo)準(zhǔn)箱，同比增長11%，繼續(xù)保持中國沿海港口首位。

　據(jù)了解，在建成中國首座全國產(chǎn)全自主自動(dòng)化碼頭基礎(chǔ)上，青島港加速智慧港口迭代升級(jí)，推動(dòng)人工智能應(yīng)用中試基地成果轉(zhuǎn)化。今年以來，持續(xù)優(yōu)化、推廣自主研發(fā)的A-TOS（碼頭智能管控系統(tǒng)），13次刷新自動(dòng)化碼頭裝卸效率世界紀(jì)錄；推進(jìn)傳統(tǒng)碼頭自動(dòng)化改造，通過研發(fā)碼頭智能體、攻關(guān)自動(dòng)化裝卸關(guān)鍵技術(shù)，實(shí)現(xiàn)全場景、全流程、全機(jī)種自動(dòng)化，助力集裝箱、紙漿、鐵礦石、糧食等貨種接連打破效率紀(jì)錄；打造「雲(yún)港通」口岸線上服務(wù)平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)「關(guān)港通」智慧查驗(yàn)，應(yīng)用全球首個(gè)港口服務(wù)大模型方舟TaaS，進(jìn)一步提升了裝卸作業(yè)的服務(wù)體驗(yàn)和決策效率。

　智慧港口效率的提升離不開海關(guān)監(jiān)管服務(wù)的升級(jí)保障?！肝覀兟?lián)合港口升級(jí)『關(guān)港通』智慧查驗(yàn)平臺(tái)，將涉港作業(yè)的11個(gè)環(huán)節(jié)優(yōu)化縮減至3個(gè)，單票貨物物流作業(yè)、繳費(fèi)提離等辦理時(shí)間節(jié)省6小時(shí)以上，優(yōu)先查驗(yàn)的鮮活易腐農(nóng)產(chǎn)品、AEO高級(jí)認(rèn)證企業(yè)貨物平均調(diào)運(yùn)時(shí)間縮短5小時(shí)，僅青島港區(qū)每年就可為企業(yè)節(jié)約綜合成本約3500萬元?！裹S島海關(guān)查檢一處副處長俞挺說道。

　此外，青島港將綠色低碳理念貫穿發(fā)展全鏈條，從油電拖輪、氫電拖輪投入使用，到全球首創(chuàng)空軌集疏運(yùn)系統(tǒng)；從高點(diǎn)站位、系統(tǒng)制定綠色低碳轉(zhuǎn)型規(guī)劃方案，到發(fā)布「碳中和」港口評價(jià)標(biāo)準(zhǔn)；從規(guī)?；队眯履茉囱b備，到建成中國港口首座加氫站、全面升級(jí)岸電設(shè)施，每一項(xiàng)舉措都充分印證了港口作為國民經(jīng)濟(jì)晴雨表，在綠色低碳發(fā)展中的責(zé)任擔(dān)當(dāng)。

　站在新起點(diǎn)，山東港口青島港將持續(xù)織密航線網(wǎng)絡(luò)、夯實(shí)硬件基礎(chǔ)、深化科技創(chuàng)新、推進(jìn)綠色轉(zhuǎn)型，增強(qiáng)國際貿(mào)易綜合實(shí)力，助力國家更高水平對外開放，為海洋強(qiáng)國、交通強(qiáng)國建設(shè)貢獻(xiàn)更堅(jiān)實(shí)的港口力量。（記者 齊薇然）