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　為進一步提升旅客出行體驗，深圳機場自本月起，已將國內(nèi)航班截載時間由原先的「航班計劃起飛前40分鐘」調(diào)整為「航班計劃起飛前38分鐘」。此次調(diào)整後，深圳機場在國內(nèi)同量級（6000萬及以上）機場中率先實現(xiàn)全場航班截載時間低於40分鐘，旅客將獲得更充裕的手續(xù)辦理時間。

　據(jù)了解，航班截載時間是指根據(jù)航班計劃起飛時間，提前停止辦理值機和行李託運的節(jié)點，航班截載後到航班起飛前，機場和航司需要完成載重平衡計算、行李裝運、餐食配送、旅客登機、廊橋撤離、飛機推出等一系列保障環(huán)節(jié)，每個環(huán)節(jié)都需要各方高效協(xié)同、緊密配合，才能確保航班安全、按時起飛。國內(nèi)大型機場由於運營主體多、體量大、多航站樓運營等情況，航班截載時間的每一次壓縮，都對整體運行效率提出更高的要求。

　近年來，深圳機場以保障流程優(yōu)化和智慧化運行、服務(wù)為抓手，持續(xù)提升航班保障全流程效率。繼2023年7月1日將國內(nèi)航班截載時間從45分鐘縮短至40分鐘後，本月起再次突破，進一步壓縮至38分鐘，截載時間首次縮短至40分鐘以內(nèi)。

　此次截載時間縮短2分鐘，微小調(diào)整的背後，凝聚了深圳機場與多家航空公司的協(xié)同努力。去年，深圳機場年旅客吞吐量首次突破6000萬人次，單日旅客量最高突破20萬人次、日保障航班量最高超1300架次。為實現(xiàn)高位運行下運行保障效率提升，深圳機場在服務(wù)保障前端環(huán)節(jié)，藉助自助設(shè)備、網(wǎng)上值機、一碼通關(guān)、易安檢等信息化手段，提高各環(huán)節(jié)手續(xù)辦理效率；在行李保障等後端環(huán)節(jié)，聯(lián)合航司優(yōu)化分揀廳布局、合理配置設(shè)備資源、整合場地資源，實現(xiàn)全場作業(yè)效率全面提升，為進一步壓縮航班截載時間提供了空間。