新能源汽車產(chǎn)業(yè)正迎來爆發(fā)式增長——去年全球電動汽車銷量超過1700萬輛，預(yù)計今年將突破2000萬輛，每售出四輛新車就有一輛是新能源汽車，其中中國首四個月出口量高達64萬輛，出口地橫跨170個國家及地區(qū)。在昨舉行的2025國際汽車及供應(yīng)鏈博覽會，行政長官李家超指出，香港須繼續(xù)從鞏固融資市場、堅定發(fā)展創(chuàng)科及領(lǐng)航綠色產(chǎn)業(yè)三方面發(fā)揮優(yōu)勢，協(xié)助企業(yè)開拓新能源車產(chǎn)業(yè)商機，歡迎全球汽車企業(yè)來香港投資興業(yè)，共同開拓綠色智慧出行的康莊大道。踏入汽車新時代，香港要積極對接，特別是發(fā)揮好「內(nèi)聯(lián)外通」優(yōu)勢。
香港憑藉國際金融中心地位，能夠給予新能源車提供融資和海外推廣服務(wù)。遠至比亞迪汽車，近至蔚來、理想、小騰等新能源車企，以及作為汽車電池龍頭的寧德時代，皆選擇來港上市，體現(xiàn)對香港蓬勃和全鏈條的籌融資市場、高質(zhì)量金融服務(wù)的認可，強化其「香港集資以支持國際拓展」的戰(zhàn)略。最新數(shù)據(jù)指，香港今年上半年重奪全球IPO第一寶座，當局須掌握好這個大趨勢，持續(xù)優(yōu)化公司遷冊與上市制度，吸引更多新汽車相關(guān)企業(yè)來港落地，形成「產(chǎn)業(yè)+資本」雙輪驅(qū)動的良性循環(huán)。
香港的創(chuàng)科研發(fā)實力日益增強，正為未來汽車產(chǎn)業(yè)注入新動能。政府近年加快發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力與新型工業(yè)化，透過「引進重點企業(yè)辦公室」吸納人工智能、智慧駕駛、電池材料等重點企業(yè)落戶，能夠與本地五所全球百強大學與科研機構(gòu)形成協(xié)同效應(yīng)，對接大灣區(qū)製造業(yè)資源，打造從研發(fā)到應(yīng)用的產(chǎn)業(yè)閉環(huán)。本屆國際汽車及供應(yīng)鏈博覽會紅旗展示的「飛上天」的汽車也是一大焦點，一次充電可空中續(xù)航200公里，引來坊間熱烈關(guān)注，若這類創(chuàng)新車型日後能在港進行技術(shù)測試與認證，有望香港創(chuàng)造高端技術(shù)驗證與標準平臺。未來，香港可朝自動駕駛導(dǎo)航系統(tǒng)、智慧感應(yīng)平臺及車路協(xié)同等關(guān)鍵技術(shù)領(lǐng)域率先突破，有助粵港澳大灣區(qū)晉升為汽車科技創(chuàng)新的策源地。
記者崔俊良 攝
香港在綠色產(chǎn)業(yè)具備先行優(yōu)勢，逐步躋身全球新能源汽車發(fā)展的領(lǐng)航風向。本港電動私家車已佔新登記車輛七成，領(lǐng)先全球多個發(fā)達地區(qū)，當局並持續(xù)推動電動車普及，投入3億元推出新計劃，資助私營機構(gòu)安裝高速充電設(shè)施，並正推出電動的士、氫燃料電池巴士等新型交通工具。政府可進一步善用這些智慧綠色交通的先利條件，加快規(guī)劃與建設(shè)智能泊車系統(tǒng)、氫能加氣站等設(shè)施，並引導(dǎo)新一代交通工具與城市空間融合，實現(xiàn)低碳交通與可持續(xù)城市設(shè)計的雙贏。同時，隨著自動駕駛技術(shù)演進，香港須及早建立配套法規(guī)。現(xiàn)時多數(shù)車輛僅達L2或L3級別，司機仍需隨時接管；未來若邁向高度自動化，法律責任將會非常複雜，本港宜借鑒先進經(jīng)驗和標準，完善法規(guī)，為智慧交通發(fā)展提供制度支撐。
展望未來，香港應(yīng)明確新能源汽車的新產(chǎn)業(yè)策略定位，依據(jù)《香港創(chuàng)新科技發(fā)展藍圖》，明確提出要加強支持新能源汽車這一類具策略性的新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展。要用好「背靠祖國，聯(lián)通世界」的優(yōu)勢，深化與內(nèi)地及國際產(chǎn)業(yè)的對接，有條件發(fā)揮「出海跳板」與「境外窗口」功能，吸引眾多龍頭車企來港拓展業(yè)務(wù)，在汽車行業(yè)實現(xiàn)兩地創(chuàng)科深度合作的「橋頭堡」，打造香港經(jīng)濟的新引擎。（香港商報評論員 藍蓮）
頂圖圖說：香港國際汽車及供應(yīng)鏈博覽會6月12日起一連4天在亞洲國際博覽館舉行。記者崔俊良 攝
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