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　根據(jù)統(tǒng)計，今年以來已有9家公司主動退市。其中，5家公司因涉及被吸收合併退市，4家公司通過要約收購等私有化方式退市。業(yè)內(nèi)人士認為，隨著監(jiān)管層不斷暢通多元化退市渠道，未來會有更多的公司選擇主動退市。

　12月17日晚，瓦軸B公告稱，公司收到控股股東瓦軸集團要約收購報告書摘要，瓦軸集團發(fā)起以終止瓦軸B上市地位為目的全面要約收購。由於要約收購價較低，瓦軸B12月18日復牌後下跌逾2%。

　除了瓦軸B，今年以來宣布或完成主動退市的公司還有玉龍股份（已改名鑫升礦業(yè)）、中航產(chǎn)融、天茂股份、杭汽輪B、東興證券、信達證券、海通證券、中國重工。其中，玉龍股份、中航產(chǎn)融、天茂股份、海通證券、中國重工已完成退市。

　從類型來看，杭汽輪B、東興證券、信達證券、海通證券、中國重工是由於吸收合併導致的退市，而玉龍股份、中航產(chǎn)融、天茂股份、瓦軸B則是因為經(jīng)營不佳或面臨資金困境而選擇主動退市。

　從公開信息看，經(jīng)營困境集中爆發(fā)是觸發(fā)主動退市的直接原因。如玉龍股份今年3月公告稱，面臨「整體運營停滯，現(xiàn)金流緊缺，基本不具備自我造血能力」的窘境。由於司法查封導致核心資產(chǎn)凍結(jié)，並涉及多起訴訟糾紛及5.29億元執(zhí)行立案，每一項風險都指向嚴峻的生存壓力。

　中航產(chǎn)融是A股第一家金融控股類上市公司。公司在公告中解釋稱，經(jīng)營面臨重大不確定性，可能造成重大影響。公司無法在法定期限內(nèi)披露2024年年報及2025年一季報。

　業(yè)內(nèi)人士認為，對於控股股東而言，主動退市本質(zhì)上是一種權(quán)衡利弊後主動規(guī)避更大風險的戰(zhàn)略選擇。北方一家券商投行人士對記者表示，一方面，公司可自主規(guī)劃退市時間表，和股東溝通、資產(chǎn)處置等後續(xù)事宜，規(guī)避被動退市可能引發(fā)的股價暴跌。另一方面，主動退市後，公司可減輕為維持上市地位所支付的合規(guī)成本。此外，在主動退市後，大股東還可有充足的時間對公司進行重組。（深圳商報記者 陳燕青）