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　12月17日，山東省政府新聞辦公室舉行「高質(zhì)量完成『十四五』規(guī)劃」系列主題新聞發(fā)布會(huì)，邀請(qǐng)山東省交通運(yùn)輸廳主要負(fù)責(zé)同志等介紹「十四五」時(shí)期山東全面構(gòu)建綜合交通運(yùn)輸體系情況。會(huì)上，山東省交通運(yùn)輸廳二級(jí)巡視員趙方德就「『十四五』以來(lái)山東高鐵建設(shè)取得了哪些成就？」等問(wèn)題回答本報(bào)記者。

　趙方德介紹，「十四五」以來(lái)，山東省委、省政府把鐵路建設(shè)擺在突出位置，改革體制機(jī)制，優(yōu)化資源配置，強(qiáng)化資金政策保障，全力推動(dòng)鐵路高質(zhì)量發(fā)展，全省高速鐵路實(shí)現(xiàn)了從「跟跑」到「領(lǐng)跑」跨越式發(fā)展。在此期間，全省建成了包括日蘭高鐵菏澤至曲阜段、濟(jì)鄭高鐵、濰煙高鐵等在內(nèi)的7個(gè)高鐵項(xiàng)目，高鐵運(yùn)營(yíng)里程從「十三五」末的2110公里增長(zhǎng)至3055公里，居全國(guó)第一位。目前，山東已開(kāi)通運(yùn)營(yíng)15條高速鐵路，高鐵出省通道增至5個(gè)。

　其中，日蘭高鐵、濟(jì)鄭高鐵的建成通車，構(gòu)建了山東通向中原以及西部、西南地區(qū)的雙高鐵通道，打通山東半島通往中原城市群、成渝地區(qū)及長(zhǎng)江中下游、粵港澳大灣區(qū)的快速通道，有力推動(dòng)省會(huì)、膠東和魯南經(jīng)濟(jì)圈與鄭州都市圈「四圈」聯(lián)動(dòng)。濟(jì)南、青島至鄭州高鐵通行時(shí)間分別縮短至最短1小時(shí)48分鐘、3小時(shí)46分鐘，大大方便了群眾出行。濰煙高鐵、萊榮高鐵的建成通車，構(gòu)建了膠東半島對(duì)外交流主通道，結(jié)束了龍口、招遠(yuǎn)、萊州、海陽(yáng)、乳山、文登等經(jīng)濟(jì)強(qiáng)縣不通高鐵的歷史，有力促進(jìn)了膠東經(jīng)濟(jì)圈一體化發(fā)展。

　此外，會(huì)同國(guó)鐵濟(jì)南局，全力推動(dòng)濟(jì)青高鐵「公交化」，全面開(kāi)行濟(jì)青快線列車。目前，濟(jì)南青島間現(xiàn)有班列79列，1小時(shí)25分以內(nèi)的列車達(dá)到14列，有力推動(dòng)了濟(jì)南都市圈、青島都市圈雙圈聯(lián)動(dòng)發(fā)展。

　展望「十五五」，趙方德表示，「十五五」期間，省交通運(yùn)輸廳將全力加快雄商、津?yàn)H等6條在建高鐵建設(shè)，到2028年全部建成後，全省高鐵里程將達(dá)到4400公里，基本形成覆蓋全省的現(xiàn)代化高鐵網(wǎng)。同時(shí)，積極爭(zhēng)取萊蕪至臨沂、德州至商河、日照至五蓮等7個(gè)項(xiàng)目納入國(guó)家規(guī)劃。項(xiàng)目一旦納入國(guó)家規(guī)劃後，立即啟動(dòng)項(xiàng)目前期工作，全面加快推進(jìn)項(xiàng)目開(kāi)工建設(shè)，加快補(bǔ)齊「缺失段」，打通「瓶頸段」，暢通「微循環(huán)」，全力打造「軌道上的山東半島城市群」。（記者 王明慧）